Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко наказал «нерадивых» сельчан отправлять на перевоспитание. А по какому закону — спросили у чиновников и узнали много интересного
  2. Беларус посчитал 10 000 рублей в долларах — и получил 5 разных сумм. Как так вышло?
  3. Сменятся ли теплые дни прохладными? Синоптик рассказал, какой будет погода на следующей неделе
  4. В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на воскресенье
  5. Украина ударила по крупнейшему складу компании Wildberries
  6. Брестчанка в Threads попросила рассказать, что продавцы секондов скрывают от покупателей, — и вот какие ответы получила
  7. Лукашенко рассказал, где находится прародина славян
  8. Начальника отдела милиции наказали за ответ активисту на русском языке
  9. Власти, кажется, сами не желая того, раскрыли информацию о том, где планируются «внезапные» военные сборы — рассказываем
  10. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  11. «Встает классический вопрос — это глупость или измена?» Азаренок возмутился решением беларусских силовиков
  12. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  13. «Господи, какой маразм». В школах запрещают использовать тетради с надписью «Тетрадь»? Спросили у чиновников
Чытаць па-беларуску


В Росавиации обдумывают возможность снятия всех ограничений на полеты «Белавиа» в Россию, пишет «КоммерсантЪ».

Самолет "Белавиа". Фото: Reuters
Самолет «Белавиа». Фото: Reuters

«КоммерсантЪ» направил запрос в «Белавиа», а также авиакомпании топ-5, Utair, Azur Air, «Азимут» и Smartavia. В пресс-службе последней отметили, что не видят «необходимости в дополнительных провозных емкостях на внутренних воздушных линиях РФ». В случае принятия положительного решения авиакомпания «считает необходимым сохранить паритет при распределении маршрутов внутри РФ и Белоруссии».

Собеседники в других крупных авиакомпаниях отмечают, что не усматривают смысла в такой привилегии для белорусских коллег.

Один из них отмечает, что в регионах недостаточный спрос, чтобы летать в Минск на самолетах большой вместимости, при этом «можно найти хорошие региональные линии для самолетов на 100 кресел». При этом ряд собеседников разделяет обеспокоенность по поводу возможной отмены паритета или дальнейшего расширения возможностей «Белавиа» на рынке.

Единственной выгодой для российских компаний в отрасли считают наращивание перевозок из регионов в Минск для трансфера в Грузию, хотя основной поток из Москвы и Санкт-Петербурга все равно полетит через Ереван.