Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Власти, кажется, сами не желая того, раскрыли информацию о том, где планируются «внезапные» военные сборы — рассказываем
  2. Сменятся ли теплые дни прохладными? Синоптик рассказал, какой будет погода на следующей неделе
  3. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  4. Беларус посчитал 10 000 рублей в долларах — и получил 5 разных сумм. Как так вышло?
  5. Брестчанка в Threads попросила рассказать, что продавцы секондов скрывают от покупателей, — и вот какие ответы получила
  6. Лукашенко рассказал, где находится прародина славян
  7. В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на воскресенье
  8. «Я не Лени Рифеншталь». Что происходило на БТ, в СК и в Академии МВД в день самого массового марша в истории Беларуси
  9. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  10. «Встает классический вопрос — это глупость или измена?» Азаренок возмутился решением беларусских силовиков
  11. «Господи, какой маразм». В школах запрещают использовать тетради с надписью «Тетрадь»? Спросили у чиновников
  12. Украина ударила по крупнейшему складу компании Wildberries
  13. «Даже охрана прифигела». Лосик рассказал, как за решеткой оценили число участников митингов за и против Лукашенко
  14. Какими светофорами пользовались наши прадеды и когда у них стали забирать водительские права? Рассказываем историю автомира Беларуси


/

В конце ноября несколько курьезных случаев в cтоличном общественном транспорте пассажиры сняли на телефон и выложили в cеть. Чем закончились проверки информации, узнало агентство «Минск-Новости».

@stefanchik_bkm_and_maz

ведро 5601 в своём репертуаре

♬ Angle Grinder (Power Tool Electric Disc Side Hand Held Handheld Grinding Cutting Metal Construction Noise Clip) [Sound Effect] - Finnolia Sound Effects

«Ведро 5601 в своем репертуаре». Так описал пользователь видео в TikTok, где троллейбус № 29 ехал с незапертой крышкой блока коммутации в салоне. В комментариях автор утверждал, что сообщил об этом водителю, однако тому якобы было все равно.

В «Минсктрансе» так не считают:

— Инцидент произошел 21 ноября. При выезде из парка водитель осмотрел транспортное средство, дверь блока коммутации была закрыта, — пояснили специалисты.

По их словам, во время движения от вибрации дверь открылась, при этом пассажиры не сразу сообщили о случившемся водителю. На ближайшей диспетчерской станции неполадку устранили — транспортное средство продолжило движение по маршруту.

«На перегородке 24 вольта, реле и предохранители. Ну открылся замок, возможно, от вибрации — катастрофа мировая прямо», — поиронизировал один из пользователей, получив наибольшую поддержку от других комментаторов.

А вот коллега водителя, управляя троллейбусом № 52, допустил невнимательность, за что был привлечен к ответственности.

— Ночью 29 ноября при отправлении с остановочного пункта «Мазурова» не убедился, что все двери закрыты, и начал движение с открытой задней дверью. За допущенное нарушение рабочей инструкции водитель привлечен к ответственности, — прокомментировали видео инцидента в «Минсктрансе» и добавили, что с водительским составом предприятия провели внеплановый инструктаж о недопущении подобных ситуаций.

Еще одно видео, снятое в вагоне поезда Минского метрополитена, вызвало дискуссию в TikTok. Главный вопрос: безопасно ли было проводить какие-то манипуляции в щитке напряжения во время движения состава, в котором находятся люди.

@carbonlifeforms3 старая техника)))#метро#минск#щиток#машинист#утро ♬ Зеленоглазое такси - Михаил Боярский

«Лучше на ходу ремонтировать, чем вообще не ремонтировать», — такое мнение оказалось самым популярным.

«Вам только ерунду снять и выложить, а раньше помогали друг другу. Он выполняет свою работу — доставить пассажиров. Я там работал — работа не из легких, если что», — раскритиковал автора видео, видимо, бывший специалист метрополитена.

На самом предприятии успокоили: машинист управлял поездом, а в кадре — машинист-инструктор, который проверял автоматические выключатели цепей управления.

— Это штатная ситуация, не представляющая опасности для пассажиров. В данном отсеке нет узлов и агрегатов под напряжением, — рассказали специалисты.