Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Встает классический вопрос — это глупость или измена?» Азаренок возмутился решением беларусских силовиков
  2. Украина ударила по крупнейшему складу компании Wildberries
  3. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  4. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  5. Сменятся ли теплые дни прохладными? Синоптик рассказал, какой будет погода на следующей неделе
  6. «Я не Лени Рифеншталь». Что происходило на БТ, в СК и в Академии МВД в день самого массового марша в истории Беларуси
  7. Беларус посчитал 10 000 рублей в долларах — и получил 5 разных сумм. Как так вышло?
  8. Власти, кажется, сами не желая того, раскрыли информацию о том, где планируются «внезапные» военные сборы — рассказываем
  9. Лукашенко рассказал, где находится прародина славян
  10. «Господи, какой маразм». В школах запрещают использовать тетради с надписью «Тетрадь»? Спросили у чиновников
  11. В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на воскресенье
  12. Начальника отдела милиции наказали за ответ активисту на русском языке
  13. «Даже охрана прифигела». Лосик рассказал, как за решеткой оценили число участников митингов за и против Лукашенко
  14. Брестчанка в Threads попросила рассказать, что продавцы секондов скрывают от покупателей, — и вот какие ответы получила


/

Американский производитель электромобилей Tesla стремительно теряет позиции в Европе: доля компании на рынке электрических авто за первые два месяца 2025 года сократилась с 18,4 до 7,7%. Об этом сообщает консалтинговая компания JATO Dynamics, пишет Politico.

Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters
Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters

Падение оказалось особенно болезненным на фоне общего роста продаж электромобилей на континенте: только в феврале в Европе было зарегистрировано 164 148 новых электрокаров — на 26% больше, чем за тот же период 2024 года.

Tesla уступает не только европейским производителям, но и стремительно наступающим китайским брендам. В феврале китайские компании продали в Европе около 20 тысяч электромобилей — заметно больше, чем Tesla, чей показатель составил 15 700 единиц. Особенно впечатляют результаты крупнейшего в мире производителя электрокаров — китайской компании BYD, которая увеличила продажи почти вдвое: с 2300 до 4400 автомобилей по сравнению с февралем прошлого года.

Отдельное давление на позиции Tesla оказывает политический фактор. В Германии, где недалеко от Берлина расположена гигафабрика компании, продажи резко упали после того, как глава Tesla Илон Маск выступил на митинге ультраправой партии «Альтернатива для Германии» перед внеочередными выборами в феврале. По данным опроса среди 100 тысяч немцев, 94% заявили, что больше не купят Tesla.