Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Встает классический вопрос — это глупость или измена?» Азаренок возмутился решением беларусских силовиков
  2. Брестчанка в Threads попросила рассказать, что продавцы секондов скрывают от покупателей, — и вот какие ответы получила
  3. Украина ударила по крупнейшему складу компании Wildberries
  4. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  5. Власти, кажется, сами не желая того, раскрыли информацию о том, где планируются «внезапные» военные сборы — рассказываем
  6. Начальника отдела милиции наказали за ответ активисту на русском языке
  7. «Господи, какой маразм». В школах запрещают использовать тетради с надписью «Тетрадь»? Спросили у чиновников
  8. Лукашенко рассказал, где находится прародина славян
  9. «Я не Лени Рифеншталь». Что происходило на БТ, в СК и в Академии МВД в день самого массового марша в истории Беларуси
  10. Беларус посчитал 10 000 рублей в долларах — и получил 5 разных сумм. Как так вышло?
  11. Сменятся ли теплые дни прохладными? Синоптик рассказал, какой будет погода на следующей неделе
  12. «Даже охрана прифигела». Лосик рассказал, как за решеткой оценили число участников митингов за и против Лукашенко
  13. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  14. В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на воскресенье


Информацию о том, что Литовские железные дороги сознательно искали способы обойти санкции США и продолжить сотрудничество с «Беларуськалием», прокомментировал министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Грузовой поезд с вагонами «Беларуськалия» в Вильнюсе

Политик отметил, что позиция литовского правительства в отношении Беларуси ясна и единодушна. По его мнению, такой же точки зрения должны придерживаться и государственные компании. Однако Литовские железные дороги «заранее постарались найти способы обойти санкции», заявил министр.

Марюс Скуодис заявил, что 10 декабря представит правительству проект о введении санкций на национальном уровне.

«Надеюсь, что вместе с Министерством иностранных дел, которое отвечает за санкционную политику, мы скоро примем оптимальное решение и остановим транспортировку удобрений через Литву», — сообщил политик.

Напомним, причиной политического скандала, из-за которого два литовских министра заявили о готовности уйти в отставку, стал авансовый платеж, который «Беларуськалий» перечислил Литовской железной дороге (ЛЖД) за перевозку удобрений в декабре и частично в январе, то есть уже после начала действия американских санкций.

Ранее Марюс Скуодис заявил, что договор с «Беларуськалием» может быть расторгнут, если правительственная комиссия сочтет, что он представляет угрозу для национальной безопасности.

Премьер-министр страны Ингрида Шимоните пояснила, что санкции США не имеют прямого действия в Литве, и поэтому сейчас необходимо рассмотреть вопрос о действительности договора между ЛЖД и «Беларуськалием».

— Мы обязательно найдем решения о расторжении договора таким образом, чтобы Литовская Республика подвергалась риску наименьшего финансового ущерба, — заявила глава правительства.

Входящее в группу предприятие LTG Cargo перевозило в среднем в год до 10 млн тонн грузов «Беларуськалия» и зарабатывало на этом 60 млн евро.

В декабре LTG Cargo должно перевезти еще около 1 млн тонн удобрений — белорусская сторона уже заранее рассчиталась за провоз этих грузов.

США ввели санкции в отношении «Беларуськалия» в августе и до 8 декабря предоставили компаниям срок для завершения сделок. В минувший четверг в расширенных санкциях США оказался и экспортер продукции «Беларуськалия» — «Белорусская калийная компания». Сделки с ней должны быть завершены к 1 апреля следующего года.