Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  2. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  3. Какими светофорами пользовались наши прадеды и когда у них стали забирать водительские права? Рассказываем историю автомира Беларуси
  4. «С высокой вероятностью это участники группы». В горах Кыргызстана, где пропали беларусы, обнаружены тела погибших альпинистов
  5. «Господи, какой маразм». В школах запрещают использовать тетради с надписью «Тетрадь»? Спросили у чиновников
  6. В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на воскресенье
  7. «Я не Лени Рифеншталь». Что происходило на БТ, в СК и в Академии МВД в день самого массового марша в истории Беларуси
  8. Брестчанка в Threads попросила рассказать, что продавцы секондов скрывают от покупателей, — и вот какие ответы получила
  9. Сменятся ли теплые дни прохладными? Синоптик рассказал, какой будет погода на следующей неделе
  10. «Встает классический вопрос — это глупость или измена?» Азаренок возмутился решением беларусских силовиков
  11. Лукашенко рассказал, где находится прародина славян
  12. «Даже охрана прифигела». Лосик рассказал, как за решеткой оценили число участников митингов за и против Лукашенко
  13. Украина ударила по крупнейшему складу компании Wildberries
  14. Беларус посчитал 10 000 рублей в долларах — и получил 5 разных сумм. Как так вышло?


/

Несмотря на открытие погранпереходов с Беларусью, литовские грузовики уже пятые сутки не могут вернуться в страну. Об этом сообщил представитель Службы охраны госграницы Литвы (СОГГ) Гедрюс Мишутис, передает LRT.

Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет
Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет

По словам Мишутиса, по состоянию на утро понедельника, 24 ноября, фуры с литовскими номерами пока не въезжают в Литву.

«Информации о грузовиках, которые находились бы в Беларуси длительное время и сейчас возвращались, по состоянию на сегодняшнее утро не было», — сказал Мишутис агентству BNS.

Он уточнил, что границу продолжают пересекать только те машины, которые оказались в Беларуси уже после открытия пунктов пропуска.

«Есть фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись. <…> Осуществляется движение лишь тех [грузовиков], кому разрешено перемещаться по территории [Беларуси]», — отметил Мишутис.

«Едут те [грузовики], которые имеют на это право. В основном это машины с российскими номерами, водители которых оформлены по упрощенному транзитному документу», — добавил представитель СОГГ.

Согласно данным ведомства, за последние сутки через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») из Беларуси въехали 45 грузовиков, через «Мядининкай» («Каменный Лог») — 68.

При этом накануне минская Ассоциация интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ) заявила, что «препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет» и они могут двигаться в сторону Литвы через оба КПП.

«„Каменный Лог“ / „Мядининкай“ забит под завязку литовскими грузовиками. Пропускная способность грузовиков на литовском „Мядининкае“ не увеличилась. Все 100% грузовиков, направляющихся из Беларуси в Литву, отправляют на рентген», — говорилось в сообщении АИПЛ.

Напомним, месяц назад, 29 октября, Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их принудительно отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом. Хотя ранее в объединении выражали недовольство литовскими властями, закрывшими границу.